《经济社会史评论》（CN：12-1443/K）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 从平庸到卓越：1803-1932年的海德堡大学

  创建于1386年的海德堡大学是德国最古老的大学，也是当今世界一流大学。本文首先简述海德堡大学几经起伏并逐步衰落的过程：重点分析1803-1932年间地方政府支持、财政投入、学术自由、大学自治、跨学科学术交流以及教授聘任等因素，对海德堡大学复兴产生的积极作用；再通过海德堡大学教授的家庭背景和宗教信仰对海德堡大学发展的影响，揭示大学...

  作者：彼得·莫斯伯格; 托马斯·舒赫; 孟广文 刊期： 2017年第02期

• 民众之声：中世纪晚期英格兰的诉状和议会

  诉状通常指臣民为了伸张正义或请求恩赐而写在羊皮纸上的一种书面请求。在中世纪晚期的英格兰，诉状是政府运转及社会关系互动中的一个重要环节，在很多情况下得以应用。议会诉状，即议会中专门呈递给国王的诉状，是最权威的一种诉状。产生于13世纪的议会很快成为国王与诸臣面对面解决问题的首要场所，但是直至爱德华一世（127-1307年）在位期间...

  作者：格威利姆·多德 刊期： 2017年第02期

• 14、15世纪英国“超级臣属”的崛起及其政治影响

  在中世纪后期的英国，随着王国付酬军役——“合同军”制的推行，以货币支付为纽带的私家“庇护制”与“扈从制”日益盛行。这一所谓的“变态封建主义”的社会土壤，导致区域性大贵族——“超级臣属”的崛起。他们以支付年金与生活费用的方式招纳大批私家附庸，组建私家军队，与王权抗衡。他们以显赫的权势垄断朝政，通过控制地方选举将自己的附...

  作者：孟广林 刊期： 2017年第02期

• 英国城镇化中的交通因素

  交通网络的优化以及交通效率的提升，是城镇化顺利推进的基本保障和基础性支撑。中古时期，英国水陆交通网基本形成，运输效率明显提高，有利地推动了商业化和城镇化进程。16、17世纪英国水陆交通网在中古基础上继续改进，运输职业化日益普及，使港口城镇的优势更加明显，也提升了专业市场城镇和制造业城镇的影响。工业化时期，英国水陆交通的一...

  作者：沈琦 刊期： 2017年第02期

• 20世纪新格局：行政区划分与英格兰城市化的深度发展

  20世纪英格兰的乡村城镇化，使城市的生产生活方式扩展到乡村地区，逐渐改变了乡村面貌。乡村不再是农业的孪生兄弟，而是城市的后花园。在郡下创立的城镇区和乡村区第二级地方行政区，既反映了城市化深入乡村和基层的状况，也反映了乡村生活与城乡观念的改变，彰显了20世纪英格兰城市化深入乡村的新格局。一方面，城市化的推进逐渐填平了城乡在...

  作者：陆伟芳 刊期： 2017年第02期